Ошибка аутентификации карты водителя для тахографа

Что делать, если заблокировалась карта водителя | Региональный Центр Тахографии

Ошибка аутентификации карты водителя для тахографа
» Статьи » Что делать, если заблокировалась карта водителя?

По закону все автомобили, использующиеся для коммерческих перевозок, должны быть оснащены тахографами.

Эксплуатация прибора и его комплектующих не представляет сложности даже для новичка, однако непредвиденные ситуации случаются и у опытных пользователей.

Что делать, если заблокирована карта тахографа, вы узнаете из этой статьи.

Прежде чем начать выполнение каких-либо манипуляций, нужно выяснить причины, из-за которых произошла блокировка. Это может быть и человеческий фактор, и поломка прибора…

Причины блокировки:

  • PIN-код был трижды введен неправильно. Довольно типичный случай. Виной тому – человеческий фактор: водитель мог забыть пароль или перепутать пару цифр местами, и в итоге заблокировать карту.

  • PIN-код был удалён. Ещё одна распространённая причина блокировки.

  • Повреждён чип карты. Что могло стать причиной поломки, узнать вряд ли удастся. Да это и не суть важно. Главное, что в данном случае даже правильно вводить код бесполезно: устройство не может считать информацию с носителя.

  • Поломка тахографа. Иногда и с работником, и с его ключом к прибору всё в порядке, а доступа нет. Вероятнее всего, сломалось само считывающее устройство.

  • Сбой программы. Такое иногда случается в процессе переноса данных с ключа на компьютер.

  • Истечение срока действия ключа. И… снова человеческий фактор. Водитель мог забыть вовремя поменять карту или не хотел, чтобы его заказ отдали другому. Итог: блокировка носителя персональной информации.

В зависимости от того, что стало причиной блокировки, алгоритм действий различается. Итак, по одной из вышеуказанных причин карта водителя заблокирована – что делать?

Как разблокировать карту водителя?

Если проблема заключается в том, что владелец неправильно ввёл код, то разблокировать карту для цифрового тахографа СКЗИ водитель может самостоятельно. Для этого необходимо ввести PUK. Его можно найти на конверте, в который было упаковано электронное удостоверение при выдаче. Тогда водителю не придётся ломать голову над тем, как узнать пин-код карты – будет создан новый.

Но как восстановить пин-код карты водителя, если конверт утерян? Для этого необходимо обратиться в компанию, в которой был изготовлен электронный ключ. Владельцу необходимо принести с собой карту и паспорт гражданина РФ.

Истечение срока эксплуатации ключа, удалённый PIN-код, механическая поломка чипа – это проблемы, на которые есть одно решение: нужно просто заменить карту на новую. Обратитесь в мастерскую, напишите заявление о выдаче нового электронного удостоверения. Также нужно предоставить персональные данные.

Процедура восстановления идентична процессу производства карты. Документы можно предоставить лично, послать по почте или прибегнуть к помощи курьера.

В случае поломки устройства или сбоя программы вопрос где разблокировать карту водителя для тахографа отпадает сам собой, ведь никакой блокировки нет. Компания, которой принадлежит устройство, должна обратиться в мастерскую. Профессионалы проведут экспертизу и либо отремонтируют тахограф (в случае поломки устройства), либо обновят программное обеспечение.

Разблокировка карты водителя для тахографа: некоторые детали

Узнать, что именно не так с электронным удостоверением, работник может самостоятельно. Это касается не только правильности ввода пароля. Если сотрудник компании ещё до выхода в рейс обнаружил неполадки, то он может идентифицировать их причину и принять соответствующие меры.

Сбой в аутентификации. На экране устройства появился этот текст? Нужно вставить карту в другой тахограф: в случае успешной аутентификации можно сделать вывод, что с цифровым удостоверением всё в порядке – проблема в первом аппарате. Если же история повторяется, то проблема именно в ключе.

Ввод недействительной карты. Тут также возможно два варианта: либо у ключа истёк срок эксплуатации, либо в аппарате сбились настройки даты. Как и в предыдущем случае, не исключено, что проблема в устройстве, а с картой всё в порядке.

Неверный пин. Осталось N попыток. Помимо самого очевидного решения проблемы (если есть хоть одна попытка – ввести верный код), есть и другое. Если вы абсолютно уверены, что пароль введён верно, проблема кроется в неисправности идентифицирующего устройства.

Но что делать, если блокировка произошла в тот момент, когда сотрудник находится в рейсе? Срочно прерывать поездку не придётся: по закону водитель имеет право в течение пятнадцати дней находиться в рабочей поездке, даже если аппарат не работает.

«Региональный Центр Тахографии» – надёжная мастерская

Чтобы тахографы работали без перебоев, обратитесь в нашу компанию. Мы поставляем оборудование от известных мировых производителей, соответствующее всем нормам. «Региональный центр тахографии» имеет лицензию и клеймо: мы надёжная мастерская, уже не первый год успешно существующая на рынке товаров и услуг.

Мы поможем вам в максимально сжатые сроки разблокировать карту водителя для тахографа. Для этого просто позвоните нам.

Источник: http://rctahograf.ru/kak-razblokirovat-kartu-voditelya/

Ошибки в цифровых тахографах – ЭРА-ГЛОНАСС

Ошибка аутентификации карты водителя для тахографа

\ Новости \ Ошибки в цифровых тахографах

Цифровой тахограф – сложное устройство с внедренным набором комплектующих и специальных программ, благодаря которым прибор выполняет точную фиксацию данных о состоянии транспорта, его местонахождении и режиме работы водителя. Снятые показатели поступают диспетчеру благодаря передающему устройству, подключающему прибор к системе спутникового позиционирования ГЛОНАСС.

Ошибки в работе цифрового тахографа

Тахограф – высокоточное устройство, поэтому любые отклонения в его работе определяются как неисправности, подлежащие устранению. Это могут быть:

  • Ошибки, возникающие из-за сбоя установленных в устройстве программ.
  • Выход из строя блока СКЗИ с одновременным отказом системы.
  • Наличие механических повреждений составных элементов.
  • Выход из строя датчиков.

Компания «ЭРА-ГЛОНАСС» оказывает услуги по восстановлению работоспособности тахографов любых моделей. Наши специалисты обладают немалым опытом и знаниями в области работы данного вида цифровых устройств, что позволяет провести точную диагностику поломки и последующий ремонт.

Разработка тахографов выполнялась из расчета невозможности нарушить целостность прибора для изъятия требуемых сведений. При наличии серьезных поломок придется покупать новый аппарат. Цифровые тахографы характеризуются долговечностью и современным ПО, поэтому причиной их выхода из строя становится невнимательность водителя и неверные условия эксплуатации.

Перечень ошибок тахографа

Номер ошибки тахографа АТОЛНомер ошибки тахографа МеркурийРасшифровка ошибки
Основные ошибки
0101Ввод неработающей карты тахографа
0202В первый и второй слот вставлены несовместимые карточки
0303Время последней записи на карточке больше текущего времени в тахографе
0404Управление без карты тахографа
0505Ввод карточки в процессе вождения
0606Последнее применение карточки завершено некорректно
0707Превышение скорости
0808Отключение электропитания
0909Ошибка данных о движении
1010Конфликт движения транспортного средства
Нарушение защиты тахографа
16Некорректное состояние блока НКМ
17Сбой в аутентификации датчика движения
1818Сбой в аутентификации карты тахографа
19Несанкционированнная замена датчика движения
2020Нарушение целостности данных при вводе данных на карту
2121Нарушение целостности данных пользователя, записанных в блоке памяти бортового устройства
2222Ошибка передачи данных в бортовом устройстве
2323Несанкционированное вскрытие корпуса
2424Нарушение целостности аппаратного оборудования
События, связанные с попыткой нарушения защиты датчика
3333Сбой в аутентификации датчика движения
3334Ошибка, указывающая на нарушение целостности сохраненных данных
3335Внутренняя ошибка при передачи данных
3336Несанкционированное вскрытие корпуса
3337Нарушение целостности аппаратного оборудования
Неисправность контрольного прибора
4949Внутренняя неисправность БУ
5050Неисправность принтера
5151Неисправность дисплея
5252Ошибка при загрузке
5353Неисправность датчика движения
54Ошибка подсветки
55Ошибка клавиатуры
56Ошибка SCRAM
57Ошибка USB
58Ошибка CAN
59Ошибка K-Line
60Ошибка Analog ABCD
61Ошибка Digital ABCD
63Внутренняя неисправность НКМ
65Ошибка картовода при изъятии карты
66Ошибка при записи данных на карту
129Попытка совершить действие, запрещенное в данном состоянии тахографа.

Если ошибки в функционировании цифрового тахографа достаточно серьезные, без участия квалифицированных специалистов по ремонту не обойтись. У нашей компании имеются все необходимые лицензии на проведение работ данного вида, мы гарантируем высокое качество исполнения по доступным расценкам.

Источник: http://EraGlonass.ru/oshibki-v-cifrovyx-taxografax/

Тахограф не принимает карту в 2019 году – водителя, что делать, почему, ошибка 018, причина

Ошибка аутентификации карты водителя для тахографа

Если тахограф не принимает карту, причины происходящего могут быть весьма разнообразны. Пользователь может вставлять карту в устройство не того типа, как карта, так и тахограф могут быть неисправны, наконец, он может набирать неверный код.

Главные сведения

Работа тахографа с картой — это взаимодействие этих двух элементов. Если взаимодействие нарушено, и тахограф не принимает карту, проблема может быть в одном из элементов.

Как сам прибор, так и карточка может быть неисправен. Определить точно, что проблема именно в карте можно, установив ее в другой тахограф. В обратном случае проблема может быть в аппарате.

Еще один вариант — когда карта и аппарат не подходят друг к другу, относясь к разным форматам из существующих (СКЗИ и ЕСТР).

В настоящее время водитель может иметь карты обоих этих форматов, поэтому не следует устанавливать карту в разъем другого устройства.

Еще один распространенный вариант — когда водитель после установки карты в слот вводит некорректный ПИН-код.

Если указанное им сочетание символов не будет соответствовать требуемому, то тахограф также не примет карту.

ТахографЭто бортовой аппарат на автомобиль, который осуществляет фиксацию ряда ключевых показателей, относящихся к движению данного транспортного средства. На этом устройстве регистрируется расстояние, которое транспортное средстве преодолевает во время рейсов и скорость, которой оно достигает. Также тахограф сохраняет сведения о времени, в течение которого водитель находился в пути. Вследствие этого прибор дает возможность проверить, сколько времени он трудился и отдыхал. Таким образом, с помощью этого устройства можно гарантировать соблюдение трудовых прав водителя, работающего по найму
Карта тахографаКарточка определенного вида, на которую можно копировать информацию с данного устройства, хранить на ней и воспроизводить на компьютере, оснащенном соответствующими программным обеспечением. Карты выпускаются для тахографов европейского типа с блоками ЕСТР и отечественного типа с блоками СКЗИ, также остаются карты, работающие с российскими тахографами предыдущего образца без блоков СКЗИ. Формат карт для слотов СКЗИ и ЕСТР одинаков, однако принцип хранения информации разный, поэтому карта, работающая с одним из видов тахографа, не будет воспринята другим

Тахографы по принципу действия подразделяются на следующие виды:

Аналоговые аппаратыКоторые также носят название электронно-механических. Внутри данных устройств информация заносится на бумажные диски круглой формы. Аналоговые тахографы в настоящее время устанавливать на транспортные средства уже не допускается, в то же время те устройства, которые появились на авто до этого запрета, введенного в 2013 году, можно продолжать использовать
Цифровые тахографыВ которых сведения заносятся в блок памяти устройства. Далее их можно распечатывать на специальную бумагу либо переносить на карточки, помещаемые в слот цифрового тахографа

По месту разработки из изготовления тахографы подразделяют на устройства с блоками ЕСТР и СКЗИ:

Аппараты с блоками ЕСТРЭто тахографы европейского образца. Такие устройства обладают международным сертификатом соответствия. В России использование подобных тахографов допускается для транспортных средств, которые осуществляют международные перевозки
Аппараты с блоками СКЗИЭто тахографы российского образца. Они изготавливаются именно в России и оснащены блоком криптозащиты, в который заносятся сведения, которые зафиксировал тахограф. Вследствие наличия данного блока СКЗИ аппарат считается секретным. Поэтому выезд за пределы России транспортных средств, оснащенных подобным тахографом, запрещен. Это ограничение распространяется и на страны таможенного союза

Законодательная база

Законодательная база по использованию тахографов включает следующие нормативно-правовые акты:

Почему тахограф не принимает карту водителя

Тахограф, в слот которого вводится карта, может не принять ее по одной из целого ряда причин. В таком случае необходимо посмотреть на выданную данным устройством ошибку, по которой можно будет выяснить, в чем причина отказа.

Так, когда дисплей устройства выдает сообщение «Ошибка аутентификации», следует осуществить проверку карты в другом тахографе того же типа, который несомненно работает.

Если из данный аппарат выдаст ту же самую ошибку, то требуется принести карту в ту мастерскую, где она была изготовлена, для ее диагностики и устранения неполадок.

На дисплее тахографа может высветиться ошибка «Ввод недействительной карты». В таком случае:

Нужно определить, соответствует ли вид тахографа типу картыК примеру, не устанавливает ли пользователь карту ЕСТР в слот тахографа ЕКЗИ
Нужно определить, каков срок действия используемой карты
При возникновении упомянутой ошибки после тогоКак пользователь обновил ПО аппарата, можно предположить, что инсталляция новых программ была осуществлена некорректным образом или осталась незавершенной, в таком случае необходимо повторить обновление программного обеспечения
Нужно проверить, какие время и дата установлены на тахографеС этой целью выполняют распечатку и проверяют время, которое в ней указано сверху, если время неточное, его необходимо правильно настроить в мастерской
Нужно проверить, не истек ли срок действия сертификата блока СКЗИЭтот параметр можно найти в самом низу распечатки, где в поле «действителен до» указана дата, когда данный срок истечет; если это произошло, то необходимо прийти в мастерскую с целью замены блока СКЗИ, возможен вариант, при котором данный блок выдает явно неточное значение времени, тогда необходимо прийти в сервисный центр уже для настройки блока СКЗИ или при необходимости его ремонта

Если на дисплее тахографа высвечивается сообщение «! Неверный пин. Осталось X раз!», то следует во второй раз ввести безусловно корректный ПИН-код.

Среди распространенных типов неполадок, при которых тахограф не принимает карту водителя — ошибка 018. Если дисплей устройства выдает именно эту ошибку, то речь также идет об отказе в аутентификации.

При этом данный номер не содержит указания на источник проблемы. Речь в таком случае может идти как о карте, так и о блоке СКЗИ.

Поэтому при высвечивании ошибки 018 рекомендуется при наличии поблизости точно исправных устройства СКЗИ и карты выяснить, какой из элементов системы отказал и мешает осуществить аутентификацию карты.

В другом случае, когда тахограф не принимает карту водителя — ошибка 052 может свидетельствовать о том, что карта заблокирована.

А, к примеру, ошибка 06 будет означать, что предыдущий сеанс работы тахографа с картой был завершен некорректным образом.

Наконец, число 11 означает, что возникла проблема внутреннего характера, с принтером или его головкой.

На какой срок она выдается

Карта водителя как для тахографов с блоком СКЗИ, так и для устройств с блоком ЕСТР имеет срок действительности три года.

Причины, по которым данный прибор ее выбрасывает

Существуют разнообразные причины, по которым тахограф выбрасывает карту. Выяснить, в чем дело можно, введя обратно в слот карту, после того как она была выброшена из устройства.

Так, если прибор вовсе не требует введения ПИН-кода, можно предположить, что:

Имеет место просадка напряженияОб этом может свидетельствовать тихое пощелкивание устройства, чтобы определить, не в этом ли проблема, нужно выяснить стабильность питания устройства
Возникли сложности с фиксацией карты внутри устройства для считыванияЧтобы исправить их следует провести проверку фиксации прибора, для чего требуется прийти в сервисный центр

Если же после повторного помещения карты в слот устройство запрашивает ПИН-код, водителю нужно его ввести.

Если далее после аутентификации карты выдается ошибка, речь может идти о сбое аутентификации, который случился в ходе работы. В таком случае необходимо обратиться в сервисный центр.

Если же, наконец, аутентификация завершилась без ошибок, то, возможно, в первый раз, водитель неверно ввел ПИН-код.

: краткий обзор самых частых ошибок водителей в работе с тахографическими картами

Возможно ли водителю иметь их несколько

Установлено, что определенный водитель может иметь не более трех действующих карт тахографа, при этом обязательно для разных видов этих устройств.

Одна из них должна быть рассчитана на тахограф российского образца с блоком СКЗИ, а вторая — на тахограф европейского образца с блоком ЕСТР.

Так как это разные устройства, и карты, устанавливаемые на одно и на другое несовместимы, наличие двух таких карт может быть необходимо водителю.

Они позволяют ему управлять как транспортными средствами, не имеющими права покидать пределы страны (с блоком СКЗИ), так и рассчитанные на осуществление зарубежных поездок (с блоком ЕСТР).

отличие карт водителя СКЗИ и ЕСТР

В то же время иметь более одной действующей карты любого из этих образцов невозможно. Помимо этого, водитель может располагать действующей картой тахографа прежнего российского образца.

На таких устройствах блоки СКЗИ отсутствовали. Сейчас установка таких тахографов не допускается, однако при наличии подобного устройства на транспортном средстве его можно продолжать эксплуатировать.

Карты и к данным тахографами не являются взаимозаменяемыми по отношению к более поздним моделям с СКЗИ.

Каждая карта водителя для тахографа определенного вида является уникальной и выпускается индивидуально именно для данного лица.

Когда изготавливают карту водителя, выпускающая ее компания получает все сведения о лице, на которое она оформляется.

Если ранее заявитель имел карту того же типа, то ее признают недействительной, занося сведения о ней в соответствующий реестр.

Теоретически водитель может обзавестись более, чем одной картой определенного типа. Для этого ему требуется указать (некорректно), что предыдущая карта этого типа была утеряна и следом подать заявление с целью получения новой аналогичной.

При ее получении у водителя окажется уже две карты и соответствующие документы на обе из них. Однако предыдущая будет зачислена в реестр аннулированных карточек.

В то же время:

Определить легитимность такой картыМожно, зайдя на портал завода-производителя
При выполнении контроля тахографаОсуществляющее его лицо обнаружит в памяти тахографа сведения о том, что данный водитель использует более одной карты

Таким образом, если тахограф не принимает карту, имеет смысл прежде всего убедиться, что как тахограф, так и карта относятся к одному виду (СКЗИ или ЕСТР).

Далее карточку необходимо проверить на другом тахографе, который несомненно исправен. Если и этот прибор ее не воспринимает, речь может идти о неисправности карты, которую в таком случае требуется принести в сервис-центр для диагностики и настройки.

При исправности карты речь может идти о проблемах с самим тахографом. В таком случае потребуется выполнить ремонт уже самого этого прибора.

Внимание!

  • В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
  • Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Источник: https://autolab24.ru/tahograf-ne-prinimaet-kartu/

Тахограф не принимает карту водителя что делать

Ошибка аутентификации карты водителя для тахографа

АУДИТ может быть проведет дистанционно по результатам анкетирования, анализа предоставленных данных в виде бухгалтерских документов и скан копий распечаток цифровых тахографов, либо с выездом на предприятия заказчика для осмотра транспортных средств на месте. Работаем со всеми регионами Российской Федерации, выезды осуществляем только в пределах Южного и Северо-Кавказского Федеральных округов по мере наличия технической возможности квалифицированных специалистов.

В результате АУДИТА Вы получите подробное заключение о состоянии тахографического оборудования, установленного на предприятии, и состоянии соблюдения регламента контроля процессов хранения тахографической информации в организации.

В случае выявления обмана заказчиков со стороны недобросовестных мастерских и иных лиц осуществлявших поставку, установку и настройку тахографов — окажем активную юридическую помощь в вопросах возврата уплаченных денежных средств, либо принудительного исправления допущенных несоответствий.

Как разблокировать карту водителя для тахографа самостоятельно

  1. Перед началом работы вставляет карту в устройство.
  2. Активирует индивидуальную карту путем введения PIN-кода.
  3. В ходе вождения регистрирует периоды работы и отдыха (в ряде случаев регистрация осуществляется прибором автоматически).

    При этом временные промежутки записываются на карту.

  4. После завершения вождения обязательно извлекает карту из тахографа.

Также следует помнить, что блокировка карты (по любой причине, включая неисправность самой карты или тахографа) не является основанием для запрета на управление транспортным средством.

Если водитель в момент блокировки находился в рейсе, то согласно действующим нормативам он может продолжать маршрут в течение 15 суток при неработающем тахографическом оборудовании. В течение всего этого времени водитель обязан вести запись периодов труда/отдыха на рулоне тахографиеской ленты, заверяя информацию личной подписью.

Часто задаваемые вопросы по картам водителя

Согласно действующему законодательству необходимо считывать информацию с карты водителя — каждые 28 дней.

Эти данные должны храниться в течение одного года и быть доступными для проверки инспекцией (Приказ Минтранса РФ №36 от 13 февраля 2013 г.

) Считывание информации с европейских тахографов (согласно ЕСТР) должно производиться 1 раз в 3 месяца. Подобных документов, регламентирующих считывание данных с российских тахографов – нет.

Здравствуйте, Александр! Ответ — нет. В приказе от 21 мая 2012 г. N 145 г. (Минтранса) в пункте 10 указано, что заявление на выдачу карты должно содержать информацию о месте жительства.

А место жительства — постоянная регистрация. Временная прописка — это место пребывания.

Отвечаем на часто задаваемые вопросы

Согласно приказу Минтранса РФ N 36, водитель не обязан возвращать карту после увольнения. Кроме того, работодатель не имеет права требовать возврата карты водителя, т.к. карта содержит конфиденциальные личные данные сотрудника, не подлежащие передаче сторонним лицам.

Еще почитать:  Ввод дома в эксплуатацию в рб требования

Осуществление выпуска карт выполняют организации, соответствующие требованиям законодательства Российской Федерации (ФЗ от 6 апреля 2011 г. № 63 «Об электронной подписи»). Тем самым, получить карточки для цифровых тахографов или карту водителя, Вы можете получить в лицензированных мастерских. Перейти к нашим партнерам. Контактная информация ООО «Тахограф»

Часто задаваемые вопросы

Если ее приобретало предприятие, то юридически она принадлежит предприятию, но передавать ее другому (новому) водителю нельзя, т.к. она персональная и принадлежит конкретному сотруднику.

Мы рекомендуем отдать ее уволенному сотруднику, т.к. у него возникнут сложности в получении новой.

Он должен будет написать заявление в полицию об утере и подать заявление в мастерскую на замену, что будет стоить дополнительных затрат.

Блокировка происходит в случае, если водитель несколько раз ввел неверный пин-код. Для разблокировки необходимо обратиться в мастерскую, которая сделает это с помощью PUK-кода. В случае утери нужно написать заявление в полицию, получить талон-уведомление и подать новую заявку на изготовление карты в мастерскую. В случае неисправности обращайтесь в мастерскую.

Что делать водителю, если у него сломалась карта, а ему необходимо продолжать работу

Источник: https://uristtop.ru/avto-i-zakon/tahograf-ne-prinimaet-kartu-voditelya-chto-delat

Как разблокировать карту водителя для тахографа

Ошибка аутентификации карты водителя для тахографа

Разбираться в том, как разблокировать карту водителя для тахографа , должен каждый водитель. И причина здесь достаточно проста: использование тахографа без индивидуальной карты запрещено и наказывается достаточно чувствительными штрафными санкциями.

Вот почему любому, кто выполняет перевозки на транспортных средствах, оборудованных тахографом, нужно знать, почему карта может заблокироваться,  как разблокировать карту водителя для тахографа  и что делать, если это не удалось.

Следует знать, что самостоятельно, карту водителя разлокировать невозможно.

Карта для тахографа: основы использования

Карта для тахографа – это обязательный элемент системы регистрации движения коммерческого транспортного средства и учета рабочего времени водителя. Тахограф регистрирует информацию, связанную с движением автомобиля, а карта выполняет две основные функции:

  • Идентификация водителя, управляющего транспортным средством в тот или иной момент.
  • Запись сведения о периодах вождения и отдыха для контроля переработки со стороны органов ДПС.

При использовании тахографа водитель:

  1. Перед началом работы вставляет карту в устройство.
  2. Активирует индивидуальную карту путем введения PIN-кода.
  3. В ходе вождения регистрирует периоды работы и отдыха (в ряде случаев регистрация осуществляется прибором автоматически). При этом временные промежутки записываются на карту.
  4. После завершения вождения обязательно извлекает карту из тахографа.

Блокировка карты тахографа

Личная тахографическая карта водителя может быть заблокирована, т.е. не принята тахографом. В этом случае корректное использование прибора будет невозможным – без активации карты на неё не будет производиться запись о промежутках работы водителя.

Кроме того, информация о том, что движение транспортного средства было начато без установленной карты обязательно будет зарегистрировано в качестве ошибки – и эта информация сохранится в памяти устройства.

  Таким образом, даже попытка управления транспортным средством с заблокированной картой может стать поводом для наложения штрафных взысканий со стороны ДПС ГИБДД.

По какой причине может быть заблокирована карта тахографа:

  1. Неправильное введение PIN-кода при активации карты (троекратное). Чаще всего происходит, если водитель забыл код или перепутал карты и упорно пытается ввести свой код, установив в прибор карту напарника.
  2. Истек срок действия индивидуальной карты. Тахографические карты всех типов имеют определенный срок действия (для водителей и предприятий –  3 года, для мастерских – до года).
  3. Повреждение чипа. Информация на индивидуальной тахографической карте (и внесенная при изготовлении, и записанная при использовании с тахографом) хранится на специальном чипе. При выходе чипа из строя из-за электромагнитных или механических воздействий карта не будет читаться тахографом.
  4. Повреждение считывающего устройства. Ситуация эта достаточно редкая, но о ее вероятности тоже стоит помнить: с картой может быть все в порядке, а вот с тахографом – нет. Соответственно, выглядеть это будет так, как будто тахограф блокирует карту.

Иногда карта тахографа блокируется и при переносе данных с чипа на персональный компьютер. В этом случае проблема может быть как в самой карте, так и в программе, которая используется для записи информации.

Служебные сообщения тахографа и их анализ

Идентифицировать причину блокировки персональной карты водитель может и самостоятельно. Для этого следует изучить сообщения на экране регистрирующего устройства. У разных моделей тахографом точные формулировки могут отличаться, но суть их остается неизменной:

  1. «Неправильно введен PIN-код. Осталось попыток Х». Здесь все достаточно очевидна – такое сообщение появляется при ошибочном вводе кода активации карты. Впрочем, если вы на 100% уверены, что вводите правильный пароль именно для этой карты, то появление такого сообщения может свидетельствовать о поломке считывающего элемента в тахографе.
  2. «Карта недействительна». У такого сообщения тоже две причины. Первая вполне понятна: вы пытаетесь использовать ключ-карту с истекшим сроком действия. Если же со сроком все в порядке, то, возможно, у тахографа в результате внутренней неисправности изменились настройки даты.
  3. «Ошибка/сбой аутентификации». Сообщение, которое однозначно свидетельствует именно о технических неполадках. Если при установке карты в другой тахограф ошибка повторяется – значит, из строя вышел чип, если нет – значит, сломалось считывающее устройство.

Анализируя сообщения на экране, водитель с высокой вероятностью может разобраться, почему заблокирована карта для тахографа, а значит – найти оптимальный алгоритм действий.

Что делать, если карта заблокирована?

Действия водителя при блокировке карты тахографа зависят от того, что стало причиной блокировки:

  • Если проблема спровоцирована многократным неправильным вводом PIN-кода, то для разблокировки можно использовать PUK-код. Он выдаётся водителю в одном конверте с тахографической картой, и хранить его желательно в машине – так, чтобы в любой момент можно было получить доступ к этой информации. Разблокировать карту используя PUK-код, можно только при помощи специализированного программного обеспечения, в организации, которая занимается оформлением карт водителя .
  • Если PUK-код утерян, то либо сам водитель, либо организация, с которой он сотрудничает, обращаются в компанию, выдавшую тахографическую карту. Для обращения обычно требуются паспортные данные водителя, на имя которого выдана карта. Через некоторое время после обращения водителю будет предоставлен дубликат активационного кода.
  • В ситуации, когда причиной блокировки стало использование карты с истекшим сроком действия или выход из строя чипа. Единственным выходом будет перевыпуск карты – для этого нужно обратиться с соответствующую организацию. Порядок действий и пакет документов будут такими же, как и в случае с выпуском карты для тахографа по истечению срока действия старой.
  • Наконец, если проблема вызвана неполадкой с регистрирующим устройством, то менять карту нет необходимости. Транспорт с тахографом нужно отправить на экспертизу в специализированную мастерскую: там проанализируют причину неисправности, и либо выполнят ремонт, либо устранят ошибки в ПО.

Также следует помнить, что блокировка карты (по любой причине, включая неисправность самой карты или тахографа) не является основанием для запрета на управление транспортным средством.

Если водитель в момент блокировки находился в рейсе, то согласно действующим нормативам он может продолжать маршрут в течение 15 суток при неработающем тахографическом оборудовании.

В течение всего этого времени водитель обязан вести запись периодов труда/отдыха на рулоне тахографической ленты, заверяя информацию личной подписью.

Блокировка карты тахографа для водителя – ситуация неприятная, но отнюдь не фатальная. Изучив основные причины блокировки, научившись определять их и ознакомившись с алгоритмом действия в разных случаях  водитель сможет свести последствия от блокировки к минимуму.

По вопросам восстановления пин кода карты позвоните нашему консультанту в рабочее время или оставьте заявку на обратный звонок.

Источник: http://MotusLTD.ru/stati/kak-razblokirovat-kartu-voditelya/

Как разблокировать карту водителя для тахографа самостоятельно

Ошибка аутентификации карты водителя для тахографа

Согласно действующим правилам дорожного движения (ПДД), использовать тахограф без индивидуальной карты водителя запрещено, в противном случае это может вылиться в серьёзный штраф.

Именно поэтому каждый владелец устройства должен знать, как разблокировать карту водителя для тахографа самостоятельно. Автомобилист, занимающийся перевозками на транспортных средствах, которые оборудуются тахографами, должен быть готов к тому, что его карта может заблокироваться.

В данном случае необходимо наглядно изучить, как разблокировать карту водителя тахографа.

Предназначение карты

Карта для тахографа –это обязательное устройство, которое используется на современном коммерческом транспорте для регистрации движения, дополнительно с его помощью фиксируетсярабочее время водителя.

Непосредственно сам тахограф регистрирует данные о перемещении транспортного средства, а используемая для него карта выполняет две основные задачи:

  1. С помощью неё происходит идентификация водителя, который управляет транспортным средством.
  2. Выполняется запись и контроль времени, а также переработки, что впоследствии контролируется правоохранительными органами ДПС.

Если по какой-либо причине программа выдаёт сведения о том, что у водителя была заблокирована карта, то, прежде всего, нужно выяснить причину, и лишь после этого восстанавливать работоспособность.

Используя устройство, водитель обязуется выполнять следующий ряд действий:

  • перед отправкой на очередной рейс, карточка должна быть помещена в устройство;
  • произвести активацию – ввести пинкод;
  • при вождении регистрируются периоды работы и отдыха, в некоторых случаях это осуществляется в автоматическом порядке;
  • все временные промежутки записываются на карту водителя;
  • после завершения трудовой деятельности, карта извлекается из устройства, при этом пароль вводить не требуется.

Из-за частых дорожно-транспортных происшествий на дорогах по вине водителей коммерческого транспорта, работающих сверхурочно, было принято решение обязать автопарки оборудовать автомобили устройствами отслеживания рабочего времени.

Блокировка карты, анализ оповещений тахографа

Перед тем как разобраться с ответом на вопрос, заблокировалась карта водителя на тахограф и что делать в этой ситуации, следует понять, из-за чего может происходить данная неприятная ситуация:

  1. Был совершён неправильный ввод ключа безопасности три раза.
  2. По какой-либо причине произошло удаление PIN-кода.
  3. Срок действия истёк и требуется произвести замену.
  4. Произошла физическая деформация чипа, что повлекло за собой неисправность.
  5. Само считывающее устройство вышло из строя.

Дополнительно проблема может возникнуть, если с чипа был осуществлён перенос данных на персональный компьютер. Из-за этого может возникнуть проблема как в считывающем устройстве, так и в карточке водителя.Выявить неисправность водитель может самостоятельно. Для этого достаточно лишь внимательно изучить высветившееся сообщение на экране считывающего устройства.

Различные модели тахографов, могут выдавать разный текст, однако суть при этом не меняется:

  • PIN-код был введён неверно, осталось Х попыток (необходимо вспомнить пароль или поменять карточку);
  • вставленная в устройство карточка недействительна (истёк срок действия карточки либо у считывающего устройства сбились настройки даты);
  • сбой аутентификации/ошибка (причина кроется в самом считывающем устройстве – необходимо провести диагностику устройства, дополнительно попробовать вставить карту в другое устройство, если ошибка повторилась, то проблема в чипе).

При проведении анализа высветившегося сообщения, водитель чаще всего может самостоятельно справиться с ситуацией, так как вполне возможно, что разблокировка не требуется, а проблема кроется в другом.

Действия с заблокированной картой

Последующие действия водителя, у которого была заблокирована карточка, прежде всего, зависят от выдаваемого сообщения на экране считывающего устройства:

  1. Если был многократно введён неправильный пароль, то потребуется ввести PUK-код. Этот ключ выдаётся вместе с карточкой в одном конверте. Это наиболее простой ответ на вопрос, как разблокировать карту тахографа водителя без сторонней помощи самостоятельно.
  2. В случае, когда утеряны все иные сведения, появляется иной вопрос, как узнать пин код карты водителя для тахографа? В этом случае необходимо обратиться к руководству, чтобы они сделали запрос в компанию, предоставившую оборудование для передачи дубликата активационного ключа.
  3. Если истёк срок действия карточки либо неисправно считывающее устройство, то самостоятельно с этим не справиться, потребуется либо перевыпуск, либо диагностика проблемы тахографа и при необходимости его замена.

Следует обратить внимание, что с вопросом, как восстановить пин код карты водителя для считывающего устройства (тахографа), не всё так просто, в обязательном порядке потребуется письменный запрос и предоставление паспортных данных.

Дополнительно следует учитывать тот факт, что блокировка карточки или выход из строя считывающего устройства не запрещает водителю выезжать на рейс. Согласно действующим нормам права, при неисправном считывающем устройстве можно продолжать работать на автомобиле в течение 15 суток.

Помогла статья? Оцените её Загрузка…

Источник: https://avtoved.com/tahograf/razblokirovat-kartu-voditelya

ПравоДискурс
Добавить комментарий